Hagnýtur bensínflutningur þriggja hjóla

Kostur

Hvað varðar burðargetu, notar allur hagnýtur bensínfarm þríhjóla sambyggðan þykknað manganstál soðinn ramma með bjartsýni-lagarbjálkaskipulagi og fjöl-styrktri burðarstyrkingu á styrkingarsvæðum undirvagns, sem þolir á áhrifaríkan hátt snúningsaflögun{2} og langvarandi fituaflögun{2}. Afturfjöðrunin notar þunga-þunga fjöl-blaða breytilegan-stálplötufjöðrun sem passar við óháða vökvahöggdeyfingu, sem getur síað sterkan titring á vegum á meðan hún ber þunga farm, tryggir stöðuga líkamsstöðu ökutækisins og verndar bæði farm og akstursstöðugleika. Farangurshólfið er gert úr samþjöppuðu pressuðu hár-styrktar bylgjupappa stálplötu, með þykknuðum brúnum og beygjuferli gegn-aflögun. Stöðluð stærð farmrúmsins uppfyllir daglega hleðsluþörf landbúnaðarkorns, ávaxta, áburðar, landbúnaðarverkfæra og lítilla byggingarefna, og meðfylgjandi varnargrind kemur í veg fyrir tilfærslu og fall farms við brekkuakstur og ójafnan flutning.

Ólíkt hreinum farmþríhjólum heldur þetta líkan venjulegu tvöföldu-farþegarými fyrir fullorðna í fremri farþegarými, sem gerir sér grein fyrir samþættri virkni „farmsflutninga + daglegra farþegaflutninga“. Sætið notar háan-teygjanlegan, þykkan svamppúða og gegn-leðurumbúðir, með vinnuvistfræðilegri boga sem passar við sitjandi líkamsstöðu mannslíkamans, sem dregur í raun úr akstursþreytu meðan á ferðum -langa-þorpa stendur yfir. Hæð stýris og pedalabil eru kvarðuð í samræmi við akstursvenjur Suður-Ameríku notenda, með næmri vélrænni inngjöf og bremsuviðbrögðum, lágum rekstrarþröskuldi og miklu ökuöryggi.